快递“最忙周”促中国物流业变革

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 09:23

新华网浙江频道11月16日电(记者曹典、周竟)一周之内,超过1.8亿件包裹在960万平方公里的大地上“飞奔”,近80万名快递从业人员投入其中,100多架货运飞机随时待命。

消费者网购血拼“双11”后,中国快递业迎来“最忙周”。

被车撞倒后迅速爬起继续送快递、不敢喝水因为没空上厕所、每天两三百件的送货量仅是“标配”、几天赚抵月工资……各地快递员的“疯狂送货模式”频频见诸报端。

国家邮政局的数据显示,天猫淘宝、京东、苏宁易购等主要网商11月11日全天共产生订单快递物流量约1.8亿件。其负责人曾预计,11-16日,全行业处理的邮件(快件)将超过3.23亿件,其中最高日处理量可能突破7000万件,是去年的2倍。

杭州一家天天快递网点的老板告诉记者,“双11”后,快递员每天的送货量都有200多件,多的超过300件。他们从早7点工作到晚10点,每送一件提成0.5元。“说没空上厕所有点夸张,但肯定是没时间坐下吃饭了,一般都是买个大饼油条,边送货边吃。”

在顺丰快递一处网点,半小时内两辆载满包裹的货车抵达卸货,大量待送件从屋内堆到屋外。一位快递员说,公司不让透露每天的送件量,“但你看看就知道我们有多忙了。”他指一指满车的包裹。

业内人士认为,“双11”创造的“消费时点”使这天前后的订单压缩到一天爆发,而这大大超过了社会资源日常的储备,因此可能曝露和放大快递物流业各环节隐匿的问题。

随着中国电子商务的快速发展,与之休戚相关的快递物流业也增长迅猛。国家邮政局日前发布统计显示,今年1-10月,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成70.3亿件,同比增长61.3%;业务收入累计完成1125.7亿元,同比增长35.5%。

然而业务量激增的同时,丢件、“爆仓”、“暴力分拣”、贩卖客户信息、快递员送件中猝死等负面新闻,也让快递公司的服务水平和质量受到质疑。

商务部副部长姜增伟日前表示,当前中国物流成本、费用都比较高,而效率、信息化水平和专业化程度都较低,物流企业与上下游企业信息沟通不畅,供应链整合能力总体不高。

据了解,中国物流成本占GDP的比重是17.8%,而在西方发达国家,物流成本不到10%,差距达7.8%。按照2010年全国GDP39.8万亿计算,7.8%就是3.1万亿。

姜增伟指出,中国流通业正在经历一场深刻的变革,当前商贸物流发展总体滞后,不适应流通业转型发展需求,甚至成为制约流通业发展的“短板”。

据了解,已经有政府部门和企业成为先行者,力图搭建信息平台,提高配送效率,推动快递物流业的变革。

今年5月,阿里巴巴集团联合顺丰、“三通一达”等几大快递企业及部分地产企业等组建了“菜鸟网”。分析人士认为,基于阿里巴巴掌握的“大数据”,菜鸟网将整合平台信息、整合物流信息,力图未来让各家快递公司在一个系统上运作。

阿里巴巴菜鸟网络科技有限公司总监李勇瑞说,菜鸟网目前集聚了国内最大的48家物流商,以及3000多家中小物流企业,是一个高度信息化的智能物流平台。

“今年‘双11’前,我们在系统上对各物流公司进行了抗压测试,保证订单大量涌入时系统能正常运行。在交易产生后,我们根据后台情况对各物流公司进行预警和有效分流,并实时公布天气情况。”李勇瑞说。

而国家交通运输部也正在努力推进建设“国家交通运输物流公共信息平台”,记者了解到,目前已有1万余家企业通过该平台交换数据超过5.5亿条,在信息交换、降低物流成本、节能减排等方面发挥作用。

阿里巴巴菜鸟网络科技有限公司董事长马云表示,中国不缺乏好的物流,但是缺乏一个系统可以帮它们的效率更高。电子商务很有可能成为整个中国未来经济发展主流的一种消费形式,所以中国会诞生全世界难以想象的快递第三方服务体系。(完)

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